当用一天时间游览完亚美尼亚首都埃里温，又有惊无险地，花2天时间搞定了变速箱漏油的大问题。这时春节也结束，终于可以正式出发开赴欧洲了！
从格鲁吉亚去欧洲，除了北上天寒地冻的俄罗斯，冬天里唯一舒适的路线，就是向西穿越土耳其的黑海沿岸。几个月前我曾全程搭巴士，游览过景色无比秀丽的D040公路，还上了当地的报纸。这次终于可以驾车重游，看到之前因没有自驾遗憾错过的美景，心中不免充满期待。
一大早从第比利斯出发，穿越格鲁吉亚西南部山区崎岖的公路，用了快一天才到达邻近土耳其边境的海港城市巴统。这已是我第二次来，因此没有停留，第二天一早加满油（土耳其啥都好，就是油价太贵，几乎是格鲁吉亚的两倍），便向着土耳其边境开去。有不少朋友都顺利开车进过土耳其，我并不觉会遇到什么麻烦——甚至已经跟在土耳其的朋友约好，晚上去特拉布宗的家里吃火锅了。
出格鲁吉亚一如既往顺畅无比，甚至不需要下车。而进土耳其时，第一个窗口是人员入境，护照盖章，不用一分钟就搞定了，我的护照和行驶证被递到了办理车辆手续的第二个窗口。
那里的工作人员看了一眼我的中国护照，又看了一眼格鲁吉亚的行驶证，嘴里不住地说NoNoNo。仔细追问，他只会用英语来回说“China passport, China car; Georgia passport, Georgia car”（中国护照，中国车；格鲁吉亚护照，格鲁吉亚车）。
他又问我在格鲁吉亚工作吗，有当地居住证吗？我摇摇头，表示只是游客，在格鲁吉亚旅游的时候买的车。他一脸诧异，毕竟土耳其在内的世界上大多数国家，都不允许游客买车。可当确认了我没有撒谎以后，他摇头更坚定了，说规定就是这样，没法放我过去。
哪有这样的规定？要知道，除了中国以外的大多数国家，外国游客开外国车入境都是天经地义的事情，但从来没听说只能开自己国家的车。眼看说服他无望，我只得要求去跟他们领导谈谈。
领导坐在对面小楼的私人办公室里，说着在土耳其极其罕见的流利英语。我推开门，“可以问您几个问题吗？”“当然可以啊！”他的友善程度让我惊讶，一脸微笑地让我进去。
当他搞明白我是为什么而来，却也是无奈地摇头，表示帮不到我。我表示我持有土耳其合法签证，车也是在格鲁吉亚合法注册的，为什么不能进？他的回答极其讨巧而富有外交辞令：“我从来没有说你的签证或者你的车不合法啊，你可以进入我们土耳其，可你的车不行，除非你有格鲁吉亚居留证。我们的法律就是这么规定的。”
“那你可以把这条法律展示给我看吗？”
“当然可以，不过只有土耳其文的。”
“没关系。但我可以把它拍下来吗？”
“当然可以。”
他敲打着电脑，接着把一大段土耳其文字展示给我看。我拍了照，知道大概真的没可能把车开进土耳其了。
这突如其来的变故，彻底打乱了我的阵脚。我马上知道自己有两个选择：1、开车去100公里外山区里另一个关口碰运气，那个关口小得多，很可能对这个规定执行没有那么严；2、把车停在关口，坐车先去特拉布宗，剩下的事情明天再说。
我研究了一下，即便花两小时开车去那个关口，即便他们真的不怎么执行这个规定，可当看到同一天我在另一个关口尝试入境的记录，也一定会心生怀疑，从而对我“严加把关”。那样白白折腾一天，还不如先去吃顿火锅再说。
嗯，没有什么困难是一顿火锅解决不了的，如果有，就两顿！
把车停在关口的停车场，拿出随身行李，登上去特拉布宗的大巴，我赶紧查询土耳其的相关信息，还真查到一个来自土耳其外交部的英文问答网页，详细解答了各种”带车入境“有关的问题。的确，游客只能开着“自己居住国”的车辆入境土耳其。而我知道的，开车去过土耳其的中国朋友，开的都是中国车，所以并不存在这个问题。
只有一个例外：如果我回格鲁吉亚，把车取消注册，换一张专用于出口的临时牌照，就可以进入土耳其，并停留最多15天。这个规定本意是方便在国外买车，开回自己国家注册，途中过境土耳其的外国人的。可那样的话，失去了车辆的合法注册，在欧洲和随后其它环球行程里一定会遇到更大的麻烦，完全不现实。
我把这件事发到Facebook有5000多人的 Overlander（自驾环球客）群组里，那边立刻炸了锅。群里有不少曾开外国车旅行的人，也有不少热心解答别人问题的人，可谁也没听说过还有这等事。很快，他们也发现，的确有这样奇葩的规定存在。他们甚至猜测，因为格鲁吉亚的车比土耳其便宜得多，为了防止假借游客名义走私，才出台这样的规定。
可确实有一些人，说曾开着别国车进过土耳其，然而他们都有两个特点：1、几乎都是欧盟公民开着同属欧盟另一国的车辆；2、走的几乎都是土耳其靠近欧洲的关口。根据欧盟法律，欧盟公民在任何一个欧盟国家都拥有居留权，所以他们开欧盟另一国的车辆进土耳其，并不违反土耳其法律。
还有人七嘴八舌热心地给了不少建议，除了走另一个关口碰运气外，还有人跟我想到了一起：从格鲁吉亚巴统坐船，绕过土耳其，直接前往黑海另一头的保加利亚。
土耳其整条黑海沿岸公路，都堪称免费的景观大道，我实在想不出为什么有人要特意坐船绕过这一段。可眼下，这却成了我唯一把车“开”到欧洲的方法。
事实上，这艘船主要是方便来往两国的大货车司机，载小客车只是顺便而已。好在票价还算合理：两人一车，管吃管住，515欧元，也就是3800人民币——要知道，开车穿一趟土耳其，油费也得2000块了，还没算一路的吃住和时间成本。这样看来，除了不能再次欣赏D040公路的美景，好像也没损失什么？
真没想到，这个问题的破解，竟是如此容易。
渡轮每周一班，那天刚好是发船日，于是我心安理得地，在巴统又享受了一周格鲁吉亚的超低廉物价——住着50块一天的市中心公寓（Booking评分高达8.9），吃着10块就撑的各色美食，每天写写文章，晒晒冬天的太阳，还买了一整套厨具回来研究各式中餐做法，日子过得好不惬意。
这期间最麻烦的算是给车购买欧盟的保险。欧盟各国共享同一套交强险，称作“欧盟绿卡”，每辆开进欧盟的车都得购买。可价格却相差悬殊，如果在关口买，价格甚至要120欧元/15天，我们要在欧洲待半年，这样的价格显然难以接受。好在欧盟各国都有权销售，经过一番仔细查找和对比，我发现在意大利保险局买最便宜——半年售价只要400欧元（3000人民币）。一番邮件沟通，他们却提出两个条件：1、提供一个意大利地址接收保单原件；2、保费只能交到他们提供的意大利银行账户。
好在，很快找到了一位可以代收保单的意大利留学生；而我也研究出了用TransferWise网站（不支持中国银行卡）+香港虚拟银行卡的“奇技淫巧”转账方式，总算在上船前搞定了这件麻烦事。按规定，必须随车携带印在绿色卡纸上的保险单原件，我只好找到巴统城里唯一卖绿色卡纸的文具店，用扫描件自制了一张“保险单”应急。
上船那天，因为晚点，一直拖到凌晨3点才开始办手续，我在巴统寒夜的车上冻得瑟瑟发抖。然而手续却比想象得简单太多：根本没有想象中繁杂的各种海关文件（我也提供不出），只是简单地把护照和行驶证复印就行了，连交费都是在上船之后了。
因为乘客不多，我得以独享一整间带卫生间的四人间，舷窗外就是湛蓝的海水——除了小了点，跟几个月前专程去坐的歌诗达邮轮也没什么区别嘛！每天三餐虽不是自助，却是变着花样地提供，没有两餐是一样的，我也算是明白前人攻略里“decent food”的意思了。
启航时的巴统景色，总算要跟这座待了一个多月的国家说再见了：
土耳其的黑海沿岸，现在只能在船上远眺了：
从格鲁吉亚到保加利亚，穿越整个黑海，要开整整三天。前两天天朗气清，行船也是一路平稳；最后一天却突然风雨大作，伴随的是整船的剧烈摇晃和让人胃里翻江倒海的晕眩。本该中午到港的时间也被生生拖到了黄昏。
这时打开手机上网，才知这两天整个欧洲都遭遇了猛烈的寒流，很多地方都下起暴风雪。船舶停靠的保加利亚布尔加斯城也没有例外：迎接我的，是银装素裹的美丽城市（和）泥泞湿滑恶心路况。
之前联系好的沙发主已在港口等候多时；而手里的申根签证，让我在这个申根区外的国家获得了90天的停留期。
直到这时，才敢长舒一口气：无论如何，哪怕经历重重障碍，哪怕是这样恶劣的天气，总算有惊无险地进入欧洲了！
关于保加利亚的故事，那就是下一篇文章里的内容了。
